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N ° de pièces |
114-0468 107-3469 |
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Série |
Retourne et épingles |
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Application |
Caterpillar J460 |
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Poids |
{{0}}: 0,46kg {{0}}: 0,03kg |
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Processus de production |
coulée / cire perdue coulée / coulage de sable forgé / forge |
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Dureté |
48-52 HRC |
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Impact |
>=20 j (25 degrés) |
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Couleur |
Jaune, noir, rouge, vert ou si vous êtes requis |
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Logo |
Logo du client ou pas de logo |
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Délai de livraison |
15-35 jours pour un conteneur (autour de 18-25 tonnes) |
La broche rainorée 114-0468 et son dispositif de maintien lourd correspondant 107-3469 sont conçus spécifiquement pour les dents de seau Caterpillar J Series.
Avantages de 114-0468 Pin et 107-3469 Rétention:
La broche 114-0468 est une broche en acier à canal de 24 mm conçue pour les dents de seau Caterpillar J460. Utilisé conjointement avec le dispositif de retenue 107-3469 pour empêcher la dent de tomber pendant la fouille.
1. Fit de précision et compatibilité universelle:Cross-compatible avec Major Get Brands (par exemple, Bobcat, Komatsu, John Deere)
2. Durabilité supérieure et résistance à l'usure
- Pin et retenue fabriqués à partir de l'acier en alliage durci et traité à la chaleur pour une ténacité optimale, offrant une durée de vie prolongée dans les sols abrasifs.
- Les traitements de surface (oxyde noir ou placage en zinc) fournissent une barrière de corrosion supplémentaire, réduisant la rouille et les falsification même dans des conditions humides ou corrosives.
3. Verrouillage sécurisé et temps d'arrêt réduit
- La conception à deux bobines de la retenue 107-3469 exerce une force radiale continue sur la rainure de la goupille, empêchant la dégradation accidentelle des dents pendant les charges latérales ou les impacts de choc
- L'installation et le retrait rapide avec des outils standard réduisent le temps de maintenance, permettant des modifications de dent plus rapides et plus de disponibilité sur le chantier
Processus de fabrication
1. Sélection du matériau brut
Étant donné que la broche joue un rôle important dans le système GET, un matériau de dureté plus élevé est nécessaire pour assurer sa dureté et la résistance à l'usure.
2. Forging de précision et usinage CNC
Les épingles et les blancs de retenue sont forgés à chaud à une forme quasi de filets, puis machés par la finition sur des tours CNC pour obtenir des dimensions exact de rainures et une géométrie de la bobine, en maintenant des tolérances strictes pour un ajustement sécurisé.
3. Traitement thermique
Les composants subissent des cycles d'extinction et de tempérament pour atteindre une dureté centrale de HRC 48-52, optimisant le compromis entre la résistance à l'usure et la ténacité.
étiquette à chaud: {{0} che, Enlectricité des dents de seau d'équipement, porte-godet, Pièces de piste de piste de train de voiture, Précautions de sécurité de pointe, parties de lave-creux du voilier, bords de coupe robustes
