Godet de creusement de roche SK495 pour excavatrice Kobelco

Le godet SK495 est conçu spécifiquement pour les pelles Kobelco de 50-tonnes, avec un volume de 2,1 m³ et une capacité de charge de 50 tonnes. Ce godet SK495 allie résistance à l'usure et haute efficacité, adapté aux opérations d'excavation de roches, d'exploitation minière et de terrassement intensif, améliorant considérablement les vitesses de chargement et de déchargement tout en réduisant la fréquence de maintenance.

• Résistance à l'usure supérieure :Le godet SK495 utilise des plaques d'acier à haute résistance-résistante à l'usure-(qualité NM450), avec des couches épaisses-résistantes à l'usure et des zones de contrainte élevées-, ce qui entraîne une longue durée de vie.
• Capacité de charge stable :Structure optimisée du chemin de contrainte, disposition raisonnable des soudures et des nervures de renforcement et excellente résistance aux fissures.
• Découpe à haute-efficacité :La géométrie de pointe du godet SK495 est calculée et optimisée pour réduire la résistance à l'excavation et améliorer l'efficacité du chargement.
• Conception d'entretien facile :Les sièges de dents remplaçables et les pièces d'usure standardisées permettent un remplacement rapide et rapide-sur-site.
• Ajustement précis :Correspondance standard avec les cylindres et broches Kobelco, garantissant une installation sûre et stable.
• Économique et durable :Le poids est contrôlé tout en conservant la résistance, réduisant ainsi la consommation de carburant et les coûts d'usure des équipements.

• La découpe au laser garantit un formage précis et un jeu minimal entre les pièces ;
• Le cintrage/formage CNC garantit la cohérence de la forme et de la résistance ;
• Soudage à l'arc sous argon automatique/manuel combiné, avec plusieurs soudures et traitements de réduction des contraintes-dans les zones critiques ;
• Le traitement thermique local (trempe ou durcissement par induction) améliore la dureté de l'arête de coupe et des zones à forte contrainte ;
• Perçage de précision, coupe des bords et inspection de l'assemblage, avec contrôles de charge et d'ajustement effectués avant expédition.

1. Sablage pour l'élimination de la rouille → Apprêt pour la protection contre la corrosion → Revêtement riche en époxy zinc-ou revêtement en poudre (facultatif)/couche de finition de peinture ;
2. Galvanisation à chaud-en option ou revêtement anti-corrosion, adapté aux environnements côtiers ou acides/alcalins ;
3. L'épaisseur du revêtement de surface est adaptée aux conditions de fonctionnement, prolongeant ainsi la durée de vie en extérieur.

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