La machine entière peut être divisée structurellement en trois parties principales : l'assemblage du châssis, l'assemblage du dispositif de travail et l'assemblage de la plate-forme supérieure.
Composition et fonction de l'ensemble châssis : 1. Supporte le poids supérieur de l'ensemble de la pelle. 2. La source d’énergie et l’actionneur pour marcher et tourner. 3. La force de réaction lors de l'excavation du dispositif de travail de support.
Le châssis se compose principalement de : 1. un corps de châssis inférieur (pièces soudées), 2. une courroie à quatre roues (roue de guidage, roue motrice, rouleau porteur, rouleau de support et chenille). 3. Bulldozer et cylindre d'huile. 4. Pivot central. 5. Bague de chemin de roulement (roulement d'orientation). 6. Réducteur de déplacement et moteur.
Structure et fonction du cadre : Le corps du cadre (partie soudée) est le corps principal de l'ensemble du châssis, qui supporte toutes les forces internes et externes et divers moments. Les conditions de travail sont extrêmement dures et les exigences en matière de pièces sont élevées. Il existe certaines exigences concernant la planéité des poutres de rail gauche et droite, sinon il y aura des forces latérales importantes préjudiciables aux composants structurels.
Roue de guidage et dispositif de tension : Roue de guidage et dispositif de tension : Guidez la direction du mouvement de la chenille, ajustez le degré de tension de la chenille et réduisez la résistance.
Rouleau porteur et rouleau porteur : Le rouleau porteur joue le rôle de support de la chenille. Les roues de support servent à supporter le poids.
Cette structure ne nécessite aucun entretien et ne nécessite pas l’ajout de graisse lubrifiante. Il existe de légères différences dans les formes structurelles des roues porteuses et de support utilisées dans les grandes pelles, mais les principes sont les mêmes.
Support de rotation – relie les parties supérieure et inférieure du véhicule, permettant à la partie supérieure de tourner autour de la partie inférieure tout en supportant le couple de renversement. Les rouleaux (billes) à l'intérieur du cercle de roulement doivent être lubrifiés régulièrement, sous deux formes : ajout de graisse par le côté et ajout de graisse par le haut.
Moteur de marche + réducteur : fournit une puissance puissante (couple) pour entraîner le pignon et la chenille, permettant à la pelle d'effectuer des mouvements de marche et de rotation.
Joint tournant central (fonction) - relie les circuits d'huile hydraulique du véhicule supérieur et inférieur, permettant au véhicule supérieur de tourner normalement autour du véhicule inférieur.
Éléments d'entretien pour les composants du châssis :
Ajoutez régulièrement de l'huile lubrifiante à chaque point de lubrification ; Nettoyer la saleté à tout moment ; Vérifiez à tout moment l’état de serrage des boulons de fixation ; Vérifiez régulièrement le niveau d'huile lubrifiante du réducteur mobile ; Vérifiez régulièrement la tension de la chenille et l'usure des joints du rail de chaîne.
